現(xiàn)在有好多施工單位和企業(yè)寧愿租賃吊車，也不自己買吊車，其中確實(shí)有奧妙之處，聽(tīng)呼和浩特吊車租賃慢慢地給你分析。我作為一個(gè)資深的吊裝人，我先把一輛吊車的買車成本和養(yǎng)車成本大體給你分析一下，我就以市場(chǎng)上比較多的25噸吊車為例，現(xiàn)在買一輛新的25噸吊車需要八十萬(wàn)左右，不同的品牌價(jià)格稍有差別，吊車不需要買購(gòu)置稅，上牌費(fèi)用不是太大，所以一輛車到家也就八十萬(wàn)左右，因?yàn)檫@幾年環(huán)保問(wèn)題，汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)變化很快，一輛車很少能用夠十年，雖然車子還能用，但因?yàn)榕欧挪贿_(dá)標(biāo)所以不得不停止使用，所有的企業(yè)都不得使用尾氣不合格的車輛，否則罰款你就受不了，一輛車按十年折完，所以一年平均折舊八萬(wàn)塊錢。

咱接下來(lái)算一算一輛吊車，能給一個(gè)企業(yè)省下多少費(fèi)用，雖然有的企業(yè)在基建的時(shí)候，每個(gè)月會(huì)出現(xiàn)幾萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)的吊車租賃費(fèi)，但這些費(fèi)用不是一個(gè)吊車的費(fèi)用，而是多個(gè)不同噸位共同產(chǎn)生的費(fèi)用，一個(gè)噸位的吊車在一個(gè)企業(yè)一年的使用臺(tái)班不會(huì)超過(guò)一百五十天，甚至更少，租賃公司的吊車一年的臺(tái)班也就是二百五十多個(gè)，絕對(duì)不會(huì)超過(guò)三百個(gè)，所以一輛25噸吊車在企業(yè)里工作的時(shí)間，如果租賃也就是一百五十個(gè)臺(tái)班，一個(gè)臺(tái)班租賃價(jià)格1200元左右，也就是給企業(yè)省了租賃費(fèi)18萬(wàn)左右。

咱再算一下一輛25噸吊車的養(yǎng)車成本，首先必須要有一名固定的司機(jī)，因?yàn)檫@個(gè)專業(yè)性比較強(qiáng)，工資市場(chǎng)價(jià)在一個(gè)月八千塊錢左右，一年司機(jī)工資最少要九萬(wàn)塊錢。（可能有的企業(yè)不找專業(yè)司機(jī)，費(fèi)用會(huì)低一點(diǎn)，但風(fēng)險(xiǎn)太大），燃油一天根據(jù)不同的情況，一個(gè)臺(tái)班根據(jù)現(xiàn)在的油價(jià)不會(huì)低于200元，因?yàn)槭枪?，耗油比私人車輛要高，這個(gè)道理大家都知道，現(xiàn)在的吊車上下車都有空調(diào)，公車司機(jī)上班期間一般很少會(huì)關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗一定不會(huì)少的，一百五十個(gè)臺(tái)班就需要三萬(wàn)塊錢，甚至更多。作為車輛就需要買保險(xiǎn)，吊車屬于二類車，保險(xiǎn)費(fèi)用比較高，全險(xiǎn)需要大概一萬(wàn)八千塊錢左右，加上年審費(fèi)用，呼和浩特吊車租賃哪家好大概一年二萬(wàn)塊錢左右。

還有就是吊車需要買吊具、枕木等，因?yàn)楣业臇|西不愛(ài)惜，損壞丟失的，一年也要五千塊錢左右，保養(yǎng)一次發(fā)動(dòng)機(jī)最少要一千塊錢左右，換一次液壓油要五千塊錢左右，新車保修期內(nèi)不算修理費(fèi)，但不在保修范圍之內(nèi)的小修一年也要一千塊錢左右 ，如果再設(shè)專人管理車輛，也有一筆費(fèi)用，暫且不算 ，一輛吊車的一年需要的費(fèi)用就出來(lái)了：司機(jī)工資90000元+燃油費(fèi)30000元+保險(xiǎn)審車費(fèi)20000元+買吊具、保養(yǎng)修車費(fèi)用12000元=總費(fèi)用152000元。省下的吊裝費(fèi)是180000元，除去費(fèi)用，一年也就是賺了不到三萬(wàn)塊錢，車輛的折舊費(fèi)就八萬(wàn)，所以說(shuō)好多企業(yè)寧肯租車也不買車。

租車首先可以節(jié)約成本，減少管理成本，租賃吊車等于把施工中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，轉(zhuǎn)嫁到租賃公司頭上，自用吊車首先就是司機(jī)不好管理，好多單位的車，沒(méi)活的時(shí)候車也沒(méi)有毛病，一到有活了不是這里有毛病就是那里壞了，到頭來(lái)還要從外面租車。另外公車私用，人情車等也是不可避免的，這也是一種損耗，如果再出現(xiàn)腐敗現(xiàn)象，成本將增加的不可估算。以前有一個(gè)企業(yè)，需要拉原材料和送貨，企業(yè)就統(tǒng)一買了一部分車，招了一批司機(jī)開(kāi)，不到半年，老板就把所有的車輛全部賣了，因?yàn)楣苘嚨?，還有司機(jī)都去報(bào)假賬，運(yùn)營(yíng)成本居高不下 ，比外包還貴，所以就把所有的運(yùn)輸任務(wù)都包給了個(gè)人，成本比自己買車低多了。

綜上所述，這就是為什么好多施工企業(yè) ，常年都需要用吊車，寧肯去租賃，也不去買吊車的原因。也許有人會(huì)問(wèn)，租賃吊車的怎么掙錢呢？當(dāng)然租賃吊車也不會(huì)都賠錢 ，首先是活源多，一個(gè)吊車在租賃公司，一年會(huì)干到250天左右，加上有時(shí)候干點(diǎn)零活，價(jià)格比較高，一年毛錢會(huì)收到三十萬(wàn)左右，但是除了燃油會(huì)比企業(yè)多一些，其他的成本比企業(yè)還要低，再加上好多都是老板自己開(kāi)，成本更低，就是這樣，一輛車也要五年才能收回成本，所以說(shuō)現(xiàn)在有好多賣的二手吊車，買的不到一年就要賣，就是因?yàn)槔麧?rùn)太低，為了及時(shí)止損，不得不賠錢處理了，吊裝租賃現(xiàn)在就是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，每況愈下 ，呼和浩特吊車租賃好多吊裝人只能勉強(qiáng)維持，我干吊裝已經(jīng)二十多年，其中的酸甜苦辣是清楚的很，只不過(guò)只有這一個(gè)特長(zhǎng)，年齡大了不好改行，只好熬日子過(guò)了。